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高雄機場航廈變身 最新方案擬全拆除重建
民航局規劃整建高雄國際機場航廈，最新方案出爐，擬捨棄原先局部改建的方式，朝向將現有兩座航廈全部拆除，重建一座更大的全新航廈。
高雄國際機場目前有兩座分別屬國內航線及國際航線使用的航廈，中間由343公尺的連通廊串連，效益並不理想，加上國際航線旅客量成長，民航局決定整建，並在2017年底提出「高雄國際機場2035年整體規劃」。
民航局場站組長林宏憲今天接受中央社記者訪問時說，高雄國際機場航廈整建構想有如變身三部曲，原本只打算將現有國內航廈拆除，原地改建為國內航線及國際航線共用的航廈，後來思考，因仍需有連通廊與另一座國際航廈相接，效益提升有限。
林宏憲說，今年初調整高雄國際機場航廈整建方案，將國內航廈拆除後，在目前國內航廈與國際航廈中間，緊鄰舊的國際航廈，建一半新的國際航廈，再從外觀將新舊兩座航廈整合為一座國內航線及國際航線共用的航廈。
林宏憲說，新舊航廈整合技術上並非不可行，但評估即使外觀一致，內部系統仍有新舊整合問題，在成本效益上不一定划算，最新的構想是將現有兩座航廈全部拆除，分階段重建一座更大的全新航廈，也是國內航線及國際航線共用。
林宏憲說，目前日本原裝進口SSI．Color Rotor CC 10×10段變頻靜音防水軟皮跳蛋(綠)高雄國際機場年旅客量近700萬人次，航廈整建方案，是以2035年旅客量1000萬人次為目標，但最新的方案將目標期拉長至2040年，旅客量提升至1650萬人次。
林宏憲表示，高雄國際機場航廈整建方案綜合評估期末報告年底就會完成，估計整建新航廈經費約新台幣384億元，明年開始進行環境影響評估，希望2022年動工，估計工期約8至10年。
民航局統計，高雄國際機場去年客運量達到698萬人次，創10年來新高，其中國際線近5年平均成長率達10%。
因應國際線運量成長，民航局也投入10.8億元，2017年底開始整建高雄機場台灣德利Darly＊快感威爾柔凝膠．冰火二重感(18ml)跑道鑽石板DIAMOND USB雙電源頂級多功能按摩棒﹝亮粉﹞，今年5月底已順利完工。（中央社）
大凶日將至？全年「這天」死最多人…專家揭關鍵真相
東方傳統習俗中，在選擇婚喪喜慶日子時，會翻閱農民曆作為參考依據。英國近日公布一則數據分析，當中顯示，在過去10多年間，每年1月6日是平均死亡人數最高的一天，遠比其他日高出25%，對此，分析師也透露「關鍵真相」。
▼（示意圖／翻攝自Pixabay）
另外，專家也認為，人們可能隨著假期結束、回歸工作崗位，壓力也逐漸浮現，負責研究心理健康趨勢的Steve Cottle表示，「輕生與企圖輕生的案件，往往在節日之後達到巔峰，尤其是在聖誕節和一月初。」
（封面示意圖／翻攝自Pixabay）
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